Tuy nhiên kích thước lớn không hẳn là một lợi thế khi bạn sẽ phải di chuyển chậm chạp hơn khi trong nội thành, đặc biệt các thành phố lớn và nổi tiếng vì kẹt vi như TPHCM hoặc HN.
Mazda 2 thế hệ mới sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, mang lại một tổng thế bắt mắt hơn so với triết lý Zoom Zoom trước đây trên bản cũ. Nổi bật nhất chính là phần đầu xe, trông cá tính hơn hẳn với hốc đèn sương mù vuốt nhọn.
Thùng chứa nhiên liệu của Mazda 3 đạt ngưỡng fifty one Lít, còn Mazda two chỉ còn forty four Lít. Độ chênh lệch không nhiều nhưng lại thuận tiện hơn khi chọn Mazda 3 để đi những cung đường vắng cây xăng hoặc không muốn dành quá nhiều thời gian để quan tâm đến việc nhiên liệu cạn kiệt.
Nếu bạn muốn mua một chiếc xe nhập khẩu hoàn toàn và chủ yếu di chuyển trong nội thành thì Mazda two là lựa chọn tốt nhất. Ngược lại, nếu bạn muốn sở hữu không gian xe rộng rãi, thoải mái hơn khi di chuyển các quãng đường xe thì Mazda 3 sẽ tối ưu hơn.
Mặc dù Mazda three 2023 tại thị trường Việt Helloện vẫn thuộc thế hệ thứ 4 ra mắt kể từ năm 2019, tune nhờ ngôn ngữ thiết kế hấp dẫn, danh sách tiện nghi đa dạng cùng hệ thống an toàn tối ưu,…đây vẫn là đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan hạng C.
Chi tiết xe Mazda vốn được biết đến với thiết kế tinh xảo. Từng bộ phận không quá rườm rà mà chỉ tập trung làm nổi bật những phần trọng tâm nổi bật như thân và đuôi xe.
Xe được thiết kế dựa trên quan điểm mỹ thuật hiện đại “Ít mà nhiều - Much less is more”, thiết kế thân xe của sản phẩm thế hệ mới được tinh giản còn một đường nét duy nhất nhưng vẫn tạo cảm giác phấn khích và sống động của mức độ bóng sáng thay đổi theo thời điểm và góc nhìn vào xe, mang đến hiệu ứng thị giác: xe chuyển động liên tục ngay cả khi đang đứng yên.
Vào tháng three/2020, Mazda Motors Việt Nam đã giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời của Mazda two với những nâng cấp và cải tiến về thiết kế cũng như trang bị tiện nghi.
Thiết kế đầu xe cực ấn tượng với triết lý tối giản. Lưới tản nhiệt lớn, với cấu tạo từ lưới kim loại họa tiết 3D sang trọng.
Việc hãng xe Nhật bản Mazda cho ra mắt quá nhiều phiên bản ở thế hệ Mazda three 2020 khiến rất nhiều khách hàng bối rối trước quyết định chọn mua.
Bộ khung gầm chắc chắn, kết hợp cùng khung treo trước/sau dạng Macpherson/thanh xoắn, mang đến cảm giác thư thái tối đa khi di chuyển trong phố, tuy nhiên cũng nhất nhanh nhạy khi tăng tốc ở những vòng cua cao.
Phần đuôi xe Mazda two đời đầu tiên với những nét thiết kế đơn giản Tất cả phiên bản của Demio tại Nhật đều trang bị hệ thống chống bó cứng phanh và more info phân phối lực phanh điện tử, với hệ thống kiểm soát ổn định là tính năng tùy chọn.
Loạt crossover cỡ C đua giảm giá trăm triệu: CR-V giảm nhiều nhất, CX-five rẻ nhất từ 750 triệu
Bất ngờ với khả năng “ăn xăng như ngửi” của Mazda 2: Dễ dàng đánh bại nhiều đối thủ mạnh cùng phân khúc